АВТОЗАПЧАСТИ

Инжектор

Инжектор – это инновационная система впрыска топлива в камеру сгорания. Инжектор – это новый этап развития топливных систем. Главным отличием инжектора от карбюраторных систем является то, что топливная смесь впрыскивается в камеры сгорания под давлением в три-пять атмосфер. Давление в системе создает электрический насос, а его величина постоянно контролируется датчиком давления.  Количество подаваемого в цилиндры топлива и воздуха  регулируется процессором, который определяет оптимальное время открытия форсунок и подачи импульса на свечи зажигания. Подсчеты учитывают множество факторов: температуру двигателя и окружающей среды, содержание кислорода в выхлопных газах, положение педали газа, разрежение в системе выпуска отработанных газов и текущую скорость автомобиля. В целом, инжекторные системы более экономичны и стабильны, а выхлопные газы инжекторных автомобилей содержат гораздо меньше СО в выхлопе. Кроме того, электронная система самостоятельно регулирует холостые обороты двигателя, что делает прогрев автомобиля более быстрым и удобным.

Слабым место инжекторных систем питания является обилие электроники и высокая чувствительность к качеству используемого топлива. Инжектор надо поддерживать в рабочем состоянии превентивными мерами – периодически диагностировать состояние форсунок и датчиков, ведь в случае внезапного выхода из строя, своими силами неисправность устранить невозможно. Наиболее распространенные неисправности – это засорение системы, в основном в области форсуночных игл и выход из строя управляющей системы. При засорении форсунок применяют очистку химическими веществами или удаление смолистых отложений ультразвуковыми волнами. Замена форсунок, как метод ремонта, применяется крайне редко – только в очень запущенных случаях. При выходе из строя процессорной системы или какого-либо датчика основным методом ремонта, напротив, является замена неисправного элемента. Также зачастую имеет место выход из строя катализатора и адсорбера. Следует иметь в виду, что ремонт инжектора производится только в условиях специализированных автосервисов.  Довольно часто возникает необходимость проверить работоспособность исполнительных систем инжекторных машин – форсунок. В этих случаях форсунки демонтируются и проверяются на специальных стендах.